Xoan Mao, secretário-geral do Eixo Atlântico, apresentou, por seu turno, as linhas orientadoras da Estratégia de Intermodalidade. - Um sistema aeroportuário sinérgico e de qualidade, pronto a responder de forma competitiva a uma Europa sem fronteiras com o Aeroporto Sá Carneiro, no Porto, a assumir posição central do espaço do Eixo Atlântico; - Complementaridade entre todos os portos, essencialmente ao nível da comunicação e modelo de organização e gestão; - Criação de plataformas de convergência entre sistema portuário e aeroportuário; - Integração do sistema ferroviário, sobretudo como atenuador das diferenças rurais e urbanas, num território que deve ser visto de forma una. (Portal do cidadäo de Gaia)
La potenciación de los transportes, como el AVE, y el impulso al Puerto y Peinador son, a su juicio, indispensables en este plazo para una zona que "se juega todo un proceso de desarrollo económico", indicó Xoán Vázquez Mao, secretario general de la organización. (Faro de Vigo)
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4 comentarios:
Como saben os que saben, o Eixo Atlántico só existe para manter o choio de Xan Vázquez Mao... e para repetir as mesmas sesudas medidas estratéxicas lustro tras lustro. Un crack este rapaz.
Por certo, a Axenda 21 Local que xestiona e paga tan dinámico organismo, irá xa pola axenda 50 ou así... porque mira ti que vai unha chea de anos para constuir un instrumento que leva anos por aí furrulando. Alguén nos podería dicir que foi da de Vigo, seica tamén incluída baixo o liderado indiscutible do sr incombustible Mao?.
O mellor é que os alcaldes mercan o producto. Será porque lles gusta que aprensa local recolla o importantes que son. Gustaríame saber como presenta Mao isto en Redondela: "co río Alvedosa como vertebrador da rede hídrica da rexión e principal alimento de auga doce da costa Atlántica". O dito: un crack.
Perdón pero acabo de pinchar o do Portal do cidadao de Gaia e ¿sabedes que data pon?: 02-02-3007. Mao asegurándose o futuro por mil anos. ¡¡¡Así calquera!!!
¡Mil anos mais para o Eixo Atlantico! que diría Cunqueiro.
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