Este verano pasado estuve en Dublín y usé este aparatejo. Además de comodo y silencioso era barato. Una autentica maravilla, pude trasladarme por todo Dublín.
Ya me gustaría poder tener algo así aqui en Vigo y en Galicia.....
Yo no sé si nuestras maltratadas calles aguantarían los tranvías de nuevo. Posiblemente, sí. Pero lo que sigue clamando al cielo es la desaparición del "tren ligero" que circulaba entre A Florida y Baiona, con su extensión a Gondomar. Cuando, por decisión de Portanet, los tranvías fueron expulsados de Vigo, el ingeniero Goicoechea ofreció un proyecto de su "Talgo pendular" para cubrir aquel recorrido. Ni caso, y se fue con el proyecto a otra parte. En cambio, y en una operación que nos costó decenas de miles de millones de pesetas, se expropiaron los terrenos que ocupaban las vías y se construyó la que algunos acabaron por llamar "autovía por la vía". Pues yo creo que aún estamos a tiempo de volver a colocar los raíles, revitalizar las estaciones y apeaderos y recuperar un transporte eficaz, mucho más limpio y turísticamente valiosísimo, que acercaría los municipios miñoranos y haría innecesarios los centenares de coches particulares que atascan y contaminan. ¿Quién nos devolverá ese magnífico medio de transporte de cercanías? Supongo que no será muy caro hacerlo, porque hay trazado y terreno suficiente para las afecciones de las nuevas construcciones al borde de la actual carretera. A lo mejor es por eso.
¿Cuándo se planificará de verdad el futuro de nuestra ciudad? Un buen transporte marítimo, trenes de cercanías, metro...¿En qué plan se encuentran?¿A qué partido le preocupa? ¿Por qué no se camina ya en una buena dirección? Preocupa mucho el plan (de los promotores) por el asunto del ladrillo pero en las cosas realmente fundamentales para el futuro de Vigo es bien cojo...
Nestes últimos tempos andamos máis por Twitter . ¡Pero voltaremos ao Blog!
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PRESENTACIÓN
¿ POR QUE ? O século XX entronizou unha cultura que levaba séculos xermolando: a cidade. Non se trata só dun espazo, nin dun concepto, nin dun xeito de vivir; a cidade é a expresión cultural que moveu os esforzos da humanidade que chamamos desenvolvida. Dende esta Blog de Vigo só pretendemos aportar visións da cidade e dende a cidade, de xeito que, ao fío das reflexións de quen formamos a equipa editora, fagamos aportacións a esa cultura urbana, na que nos movemos e de cuxa construcción nos negamos a abdicar. Somos conscientes de que non hai nada novo baixo o sol e que semella que sobran espazos para opinar sobre calquera cousa, mais a nosa proposta é a da reflexión verbo da cidade -non só de Vigo- e, dende a cidade, verbo dos acontecementos cotiáns.
1.-Os contidos de VB son da nosa responsabilidade. 2.-Serán eliminados os comentarios que non se ateñan ao tema proposto en cada post. 3.-Eliminarase, tamén, calquera comentario que consideremos insultante, inxurioso, calumnioso ou, simplesmentes, malintencionado. 4.-Sabemos qué é o que significa a liberdade de expresión que garantiza a Constitución,e de qué límites ten ese dereito,como calquera outro dereito. 5.-Non é a nosa intención fuxirmos de discrepanzas, que consideramos enriquecedoras, polo que sempre as recibiremos como interesantes aportacións, aínda que, naturalmente, debatiremos sobre elas cos nosos argumentos, ao igoal que esperamos que o fagan tódolos intervintes. 6.-Suxerencias e/ou aportacións de calquera tema poderán enviarse á nosadirección electrónica. En caso de que as consideremos interesantes e documentadas incluirémolas, como unha entrada máis, no noso blog, coa sinatura elixida polo remitente.
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13 comentarios:
¡Sniiiifffff!
Miña nai!
¿Para cuando la línea a Lavadores?
Voi ch'entrate nella campagna elettorale
lasciate ogni speranza.
La lìnea a Lavadores estarà lista cuando el Celta gane la Champions.
De amore non si more.
¿Sí? Gracias. Voy ya a poner a la venta el coche.
Este verano pasado estuve en Dublín y usé este aparatejo. Además de comodo y silencioso era barato. Una autentica maravilla, pude trasladarme por todo Dublín.
Ya me gustaría poder tener algo así aqui en Vigo y en Galicia.....
En Vigo habia uno maravilloso, pero aqui se piensa que lo antiguo es viejo...vengo de sevilla y estan con las obras de ello...
recogida de firmas?
Yo no sé si nuestras maltratadas calles aguantarían los tranvías de nuevo. Posiblemente, sí. Pero lo que sigue clamando al cielo es la desaparición del "tren ligero" que circulaba entre A Florida y Baiona, con su extensión a Gondomar.
Cuando, por decisión de Portanet, los tranvías fueron expulsados de Vigo, el ingeniero Goicoechea ofreció un proyecto de su "Talgo pendular" para cubrir aquel recorrido. Ni caso, y se fue con el proyecto a otra parte.
En cambio, y en una operación que nos costó decenas de miles de millones de pesetas, se expropiaron los terrenos que ocupaban las vías y se construyó la que algunos acabaron por llamar "autovía por la vía".
Pues yo creo que aún estamos a tiempo de volver a colocar los raíles, revitalizar las estaciones y apeaderos y recuperar un transporte eficaz, mucho más limpio y turísticamente valiosísimo, que acercaría los municipios miñoranos y haría innecesarios los centenares de coches particulares que atascan y contaminan.
¿Quién nos devolverá ese magnífico medio de transporte de cercanías? Supongo que no será muy caro hacerlo, porque hay trazado y terreno suficiente para las afecciones de las nuevas construcciones al borde de la actual carretera. A lo mejor es por eso.
¿Cuándo se planificará de verdad el futuro de nuestra ciudad?
Un buen transporte marítimo, trenes de cercanías, metro...¿En qué plan se encuentran?¿A qué partido le preocupa?
¿Por qué no se camina ya en una buena dirección?
Preocupa mucho el plan (de los promotores) por el asunto del ladrillo pero en las cosas realmente fundamentales para el futuro de Vigo es bien cojo...
Un plan que se preocupa solamente de recalificar no es bueno para el futuro de nadie
Anda Raquel!! :) una foto de mi Blog :):
www.urbanscraper.com
Ojala las calles de Vigo fueran tan humanas como las de Ginebra Ginebra (Donde esta hecha la foto) :)
que bonito!!
Marcos, ¿sabes como fue eso de la expropiación de los terrenos de las vías para hacer la autovía? ¿dónde puede verse esa información?
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