Hai que joderse! agora resulta que aos oceanógrafos lles encantan os recheos, Caballero dixit. Non, se aquí vale dicir calquera tipo de estupidez con tal de quedarse co persoal.
MACRO-recheos, antes 70.000 m2, agora 80.000, despois... E dragado dende os dez metros actuais ate 20, ¡en rocha! Entre este macro recheo e o tamén promovido por Caballero proxecto de porto deportivo en Cangas, a ría quedaría con 1,3 millas de anchura... O Sr. Alvariño acabará sen poder construir a súa ponte, non vai facer falla E os mexilóns de Moaña que lle metan auga salgada por gotero Quere ser alcalde Caballero? O electorado vigués premiaría os denodados esforzos de Caballero por favorecer os grandes (e desvalidos) empresarios, e a súa grimosa e anacrónica prepotencia? Non é por andar a foder, pero por qué non fan os aparcamentos dos coches en varias alturas?, e se queren 20 metros de calado hainos mais fáciles en outras localizacións e sen recheos O mar é público e o que se faga se ten que xustificar moi ben. Non está sendo o caso
O dos pilotes é pura demagoxia. O oco entre pilares é mínimo, co que a afección á dinámica litoral é practicamente a mesma que co recheo puro e duro. Eu non acabo de entender: ¿para que coño fan o porto seco de Salvaterra se nin así liberan terreo portuario?. Ademais: non é certo que os mercantes necesiten cada vez máis calado, senon máis ben o contrario. Os armadores, conscientes de que a oportunidade de negocio é maior se se pode acceder a máis portos, constrúen barcos de maior manga e menor calado. Son conscientes que boa parte dos portos máis importantes do mundo teñen unha capacidade obxectiva de crecemento xa nula e non por iso van deixar de cargar e descargar neles.
De estùpido ni un pelo. Hay cartiños de por medio. O pretendemos que el caballero viva solo del sueldo? Hay que decir las cosas por su nombre, y sino mutis.
parece que se ha levantado la veda y todos vamos a la caza... Si alguien sabe algo de "pagos" que lo denuncie, esa es su obligación y no decir tonterías sin sentido...¡Qué se dejen de marear la perdiz! Abel caballero está haciendo un buen trabajo en el puerto. Eso es innegable, por eso algunos se ponen nerviosos. Que cada uno cumpla con su deber, con eso Vigo no tendría hoy los problemas que tiene
se puede plantear la necesidad o no del relleno pero de eso a decir que hay pagos por medio....Creo en este caso es mejor: "mutis". Tío, te has pasado. Si sabes algo haznos el favor de denunciar, lo otro son palabrerías sin sentido. un poco de seriedad ¿vale?
Cuando estaba pedrosa nadie se metía con el puerto...Ahora que las cosas van mejor todo el mundo ataca ¿Qué es lo que se ataca? Necesitamos gente trabajadora y buenos gestores. Las envidias y las zancadillas mejor para los niños.
O comentario de anterior é do Gabinete de Prensa do Porto. ¡Que pesadiños/as!. Mal favor farédeslle a Caballero como teñades por aí o mesmo sistema de defensa mediático que facedes aquí. Por que non intervides mellor (é mais difícil, seino) dando argumentos para defender o recheo de Bouzas?. Aquí hai lectores ávidos de coñecer as razóns.
Caballero está feliz nunha institución caciquil ancorada no pasado, e pretende gañar votos facendo un recheo mais pequeno que o que plantexou Pedrosa. En Cangas, outro mundo, os bárbaros, apoia o pelotazo urbanístico que xa mimou Pedrosa. A ría é un ecosistema único, e con estes caciques que cheiran a podre, está en risco de convertirse nunha cloaca e arruinar a mexiloeiros, mariñeiros e mariscadores. Fora caretas, Caballero mostra túa verdadeira cara, PSOE mira ben os proxectos que apoias
A ria constitúe unha unidade paisaxística, ecolóxica, social e económica, singular e altamente vulnerable. O que ocorra en Cangas ou en Vilaboa, ou en Redondela, Baiona ou Arcade, aféctanos a todos. Non é o momento de novos recheos nin agresións. Será, en todo caso, o mmento de plantearse seriamente proxectos viables de rexeneración. Nada que non vaia encamiñado á recuperación dos seus valores naturais está a favor do progreso. Europa, afortunadamente -canto menos nos seus documentos oficiais- identifica claramente progreso con sostibilidade. E os recheos (por máis que se fagan estudio e declaración di impacto ambiental) non son sostibles xa, se collan por onde se collan. A falta doutros recursos -á vista de que está difícil a mobilización suficiente (ai! Nunca Máis, quen che matou!)- penso que é necesario utilizar o da xustiza e denunciar cada agresión á Unión Europea, cofinanciadora de moitos dos proxectos que, como o de Caballero, se agochan tras unha apariencia de sostibilidade que non teñen nin polo forro.
Lo más lógico sería distribuir bien el espacio. Hay empresas en el puerto que no tendrían que estar allí.Que las saquen fuera a un todas, que pongan tren al puerto para que lleguen las mercancías con rapidez y que respeten la ría evitando los rellenos. Yo también creo que Abel caballero lo hace bien. Una cosa no tiene que ver con la otra. El PP quería hacer un relleno bastante mayor. Corina no puede criticar ahora lo que antes aplaudía. Si atacan a Caballero todos es por que lo ven como un competidor importante. No parece muy limpio el método
Os cidadáns de Cangas non miramos a Caballero como competidor de nada, é un cacique que traballa para favorecer outros caciques. Non se conforma coas tres millas e media de ría biolóxicamente morta que mantén en Vigo que promove un porto deportivo totalmente ilegal en Cangas nunha zona de grande riqueza natural e situación sensible por ser unha das zonas mais estreitas da ría. Non, quere facer pasar como progreso, boa xestión e traballo pola comunidade un recheo mais en Bouzas. 87 millóns de euros en camións botando terra e pedras? Eu pensaba que se cobraba por recoller escombros! O mar é público, hai un dominio PÚBLICO marítimo terrestre, un porto deportivo non é de utilidade pública, e escarallar a ría para favorecer intereses particulares non ten mais que un nome: delito ecolóxico
tampoco vale que un tal Luis Lara siga mangoneando en "obras del puerto" después de tantos años Y lo curioso es que será Abel Caballero el que pague por sus chapuzas, y le estará bien por ambicioso, vendido y prepotente
No es que no nos guste, querido anónimo interviniente, porque aquí cabe todo lo que pueda acoger la legalidad vigente, pero es que llevas meses dando "la vara" con lo bueno que es Caballero, con lo bien que lo hace, con la cantidad de gente que lo va a votar, con lo que lo necesitamos los vigueses... Sinceramente, creo que deberías informarte sobre el significado del "efecto boomerang" y te darías cuenta del flaco favor que le haces a tu patrocinado. En todo caso, quiero que sepas que los que hacemos este blog estamos a favor de que sigas diciendo lo que quieras, pero no me negarás que nos asiste el mismo derecho, siempre que no hagamos pasar por hechos lo que son opiniones, que nosotros pretendemos que sean bien fundadas y lo más documentadas posible. Como comprenderás, en un foro de anónimos sólo cabe la sospecha y la presunción del origen de cada uno. Es más, no tengo ni idea de si Caballero tiene un servicio de prensa propio, si es el del Puerto, o si se trata de un pre-gabinete que se está rodando para apoyar una candidatura que todavía no se ha proclamado. En fin, tú sabrás, pero admite, al menos, que es un auténtico coñazo encontrarse cada día con un sólo argumento: qué buenos son los hermanos salesianos/qué buenos son, que nos llevan de excursión... Claro que, a lo mejor, nos pasamos de suspicaces, pero es que nos lo pones "a huevo", ¿no?
Yo creo que para la ciudad sería bueno que los trasatlánticos pudiesen atracar en un sitio decente, en Bouzas como están a veces no parece lo más adecuado. No entiendo por qué os parece tan malo el proyecto de la nueva estación marítima. A mí me gusta
BOP 26 de Xuño: outro recheo mais e pantalán de atraque ó lado da ponte de Rande, en plena Rede Natura, aproveitando o vran para a exposición pública. Abride Vigo ó mar, demolición da Autoridade Portuaria e a Capitanía Marítima
BOP 26 de Xuño: outro recheo mais e pantalán de atraque ó lado da ponte de Rande, en plena Rede Natura, aproveitando o vran para a exposición pública. Abride Vigo ó mar, demolición da Autoridade Portuaria e a Capitanía Marítima
Tranvías Eléctricos de Vigo está "cobrando" con oportunas concesiones (entre otras, parkings subterráneos) la pastizara que le debe la Xunta por haberle expropiado (alegando ¡propietario desconocido!) los terrenos que ocupaban las vías de la línea de Baiona y que ahora forman parte de la "autovía". Creo que también hay "enjuagues" con TEV en Nigrán...
Pues si le deben dinero que se lo vayan devolviendo parece normal pero de eso a estropear la ría con recheos...Si necesitan naves frigoríficas que se vayan a Salvatierra como los demás ¿no se hacía para eso el puerto seco? El parking de Urzaiz es de ellos, parece que la ciudad está tratando de compensarles pero ellos tienen que respetar las normas como los demás. No hay que tenerles miedo
Se supone que por la suerte que tuvieron también están "en deuda" con la ciudad que se lo permitió ¿o no? Generaciones actuales aún viven con holgura gracias a esas rentas
Pues ellos hacen bien en solicitar lo que les apetezca pero el puerto y la xunta tienen que decir que NO y ya está. Una cosa son los derechos y otra la costumbre de algunos de tener privilegios. Ahora hay que ponerse todos en la cola y cada cual esperar su turno. El respeto a la ría debe de estar por encima de todo y de todos. Las empresas que se vayan a los polígonos. Para eso están
Estes dereitóns cada día enternécenme máis. Pero que cándidos. Abel Caballero está claro que é corrupto. Nestas "Democracias" occidentais, títeres de Bruselas a súa vez é títere da Administración Bush, non ocupas cargos si non es corrupto. ¿Por qué pensades que crece a abstención en toda Europa? Estes gobernantes-comerciales non teñen lexitimidade popular.
Por favor asina cun nome de usuario (se estás rexistrado en google ou blogger) ou cun "nombre" (que xa sabes que pode ser un alcume. Evita no posible usar anónimo. Así debatiremos mellor. Grazas.
Joder ¡menudo palafito!
ResponderEliminarMACRO-recheos, antes 70.000 m2, agora 80.000, despois...
ResponderEliminarE dragado dende os dez metros actuais ate 20, ¡en rocha!
Entre este macro recheo e o tamén promovido por Caballero proxecto de porto deportivo en Cangas, a ría quedaría con 1,3 millas de anchura... O Sr. Alvariño acabará sen poder construir a súa ponte, non vai facer falla
E os mexilóns de Moaña que lle metan auga salgada por gotero
Quere ser alcalde Caballero?
O electorado vigués premiaría os denodados esforzos de Caballero por favorecer os grandes (e desvalidos) empresarios, e a súa grimosa e anacrónica prepotencia?
Non é por andar a foder, pero por qué non fan os aparcamentos dos coches en varias alturas?, e se queren 20 metros de calado hainos mais fáciles en outras localizacións e sen recheos
O mar é público e o que se faga se ten que xustificar moi ben. Non está sendo o caso
O dos pilotes é pura demagoxia. O oco entre pilares é mínimo, co que a afección á dinámica litoral é practicamente a mesma que co recheo puro e duro. Eu non acabo de entender: ¿para que coño fan o porto seco de Salvaterra se nin así liberan terreo portuario?. Ademais: non é certo que os mercantes necesiten cada vez máis calado, senon máis ben o contrario. Os armadores, conscientes de que a oportunidade de negocio é maior se se pode acceder a máis portos, constrúen barcos de maior manga e menor calado. Son conscientes que boa parte dos portos máis importantes do mundo teñen unha capacidade obxectiva de crecemento xa nula e non por iso van deixar de cargar e descargar neles.
ResponderEliminarAdemais, sobre pilotes só van 25 metros!!! qué jeta!!
ResponderEliminarDe estùpido ni un pelo.
ResponderEliminarHay cartiños de por medio.
O pretendemos que el caballero viva solo del sueldo?
Hay que decir las cosas por su nombre, y sino mutis.
parece que se ha levantado la veda y todos vamos a la caza...
ResponderEliminarSi alguien sabe algo de "pagos" que lo denuncie, esa es su obligación y no decir tonterías sin sentido...¡Qué se dejen de marear la perdiz!
Abel caballero está haciendo un buen trabajo en el puerto. Eso es innegable, por eso algunos se ponen nerviosos. Que cada uno cumpla con su deber, con eso Vigo no tendría hoy los problemas que tiene
Si, parece más bien un asunto de envidia....
ResponderEliminarse puede plantear la necesidad o no del relleno pero de eso a decir que hay pagos por medio....Creo en este caso es mejor: "mutis". Tío, te has pasado. Si sabes algo haznos el favor de denunciar, lo otro son palabrerías sin sentido. un poco de seriedad ¿vale?
ResponderEliminarSi se hace e puerto seco es entre otras cosas para liberar terreno en el puerto ¿Es imprescindible el relleno?
ResponderEliminarCuando estaba pedrosa nadie se metía con el puerto...Ahora que las cosas van mejor todo el mundo ataca ¿Qué es lo que se ataca?
ResponderEliminarNecesitamos gente trabajadora y buenos gestores. Las envidias y las zancadillas mejor para los niños.
O comentario de anterior é do Gabinete de Prensa do Porto. ¡Que pesadiños/as!. Mal favor farédeslle a Caballero como teñades por aí o mesmo sistema de defensa mediático que facedes aquí. Por que non intervides mellor (é mais difícil, seino) dando argumentos para defender o recheo de Bouzas?. Aquí hai lectores ávidos de coñecer as razóns.
ResponderEliminarCaballero está feliz nunha institución caciquil ancorada no pasado, e pretende gañar votos facendo un recheo mais pequeno que o que plantexou Pedrosa.
ResponderEliminarEn Cangas, outro mundo, os bárbaros, apoia o pelotazo urbanístico que xa mimou Pedrosa.
A ría é un ecosistema único, e con estes caciques que cheiran a podre, está en risco de convertirse nunha cloaca e arruinar a mexiloeiros, mariñeiros e mariscadores.
Fora caretas, Caballero mostra túa verdadeira cara, PSOE mira ben os proxectos que apoias
A ria constitúe unha unidade paisaxística, ecolóxica, social e económica, singular e altamente vulnerable. O que ocorra en Cangas ou en Vilaboa, ou en Redondela, Baiona ou Arcade, aféctanos a todos. Non é o momento de novos recheos nin agresións. Será, en todo caso, o mmento de plantearse seriamente proxectos viables de rexeneración. Nada que non vaia encamiñado á recuperación dos seus valores naturais está a favor do progreso. Europa, afortunadamente -canto menos nos seus documentos oficiais- identifica claramente progreso con sostibilidade. E os recheos (por máis que se fagan estudio e declaración di impacto ambiental) non son sostibles xa, se collan por onde se collan.
ResponderEliminarA falta doutros recursos -á vista de que está difícil a mobilización suficiente (ai! Nunca Máis, quen che matou!)- penso que é necesario utilizar o da xustiza e denunciar cada agresión á Unión Europea, cofinanciadora de moitos dos proxectos que, como o de Caballero, se agochan tras unha apariencia de sostibilidade que non teñen nin polo forro.
De gabinete de prensa del puerto nada. Digo lo que pienso y tengo tanto derecho como los demás. Si no os parece bien poner censura
ResponderEliminarLo más lógico sería distribuir bien el espacio. Hay empresas en el puerto que no tendrían que estar allí.Que las saquen fuera a un todas, que pongan tren al puerto para que lleguen las mercancías con rapidez y que respeten la ría evitando los rellenos.
ResponderEliminarYo también creo que Abel caballero lo hace bien. Una cosa no tiene que ver con la otra.
El PP quería hacer un relleno bastante mayor. Corina no puede criticar ahora lo que antes aplaudía.
Si atacan a Caballero todos es por que lo ven como un competidor importante. No parece muy limpio el método
Precisamente porque no ponemos censura puedes decir, pública y libremente, que la pongamos. ¿Estamos? Nosotros lo preferimos así.
ResponderEliminarOs cidadáns de Cangas non miramos a Caballero como competidor de nada, é un cacique que traballa para favorecer outros caciques. Non se conforma coas tres millas e media de ría biolóxicamente morta que mantén en Vigo que promove un porto deportivo totalmente ilegal en Cangas nunha zona de grande riqueza natural e situación sensible por ser unha das zonas mais estreitas da ría. Non, quere facer pasar como progreso, boa xestión e traballo pola comunidade un recheo mais en Bouzas. 87 millóns de euros en camións botando terra e pedras? Eu pensaba que se cobraba por recoller escombros!
ResponderEliminarO mar é público, hai un dominio PÚBLICO marítimo terrestre, un porto deportivo non é de utilidade pública, e escarallar a ría para favorecer intereses particulares non ten mais que un nome: delito ecolóxico
Marcos Andion sé que no la teneis ,pero si algo no os gusta no podeis salir diciendo lo del gabinete de presa y demás. Eso no vale
ResponderEliminartampoco vale que un tal Luis Lara siga mangoneando en "obras del puerto" después de tantos años
ResponderEliminarY lo curioso es que será Abel Caballero el que pague por sus chapuzas, y le estará bien por ambicioso, vendido y prepotente
No es que no nos guste, querido anónimo interviniente, porque aquí cabe todo lo que pueda acoger la legalidad vigente, pero es que llevas meses dando "la vara" con lo bueno que es Caballero, con lo bien que lo hace, con la cantidad de gente que lo va a votar, con lo que lo necesitamos los vigueses...
ResponderEliminarSinceramente, creo que deberías informarte sobre el significado del "efecto boomerang" y te darías cuenta del flaco favor que le haces a tu patrocinado.
En todo caso, quiero que sepas que los que hacemos este blog estamos a favor de que sigas diciendo lo que quieras, pero no me negarás que nos asiste el mismo derecho, siempre que no hagamos pasar por hechos lo que son opiniones, que nosotros pretendemos que sean bien fundadas y lo más documentadas posible.
Como comprenderás, en un foro de anónimos sólo cabe la sospecha y la presunción del origen de cada uno. Es más, no tengo ni idea de si Caballero tiene un servicio de prensa propio, si es el del Puerto, o si se trata de un pre-gabinete que se está rodando para apoyar una candidatura que todavía no se ha proclamado.
En fin, tú sabrás, pero admite, al menos, que es un auténtico coñazo encontrarse cada día con un sólo argumento: qué buenos son los hermanos salesianos/qué buenos son, que nos llevan de excursión...
Claro que, a lo mejor, nos pasamos de suspicaces, pero es que nos lo pones "a huevo", ¿no?
Hace algún tiempo compré unos azulejos en una empresa sita en el puerto. No tiene mucho sentido que ese suelo se utilice para eso
ResponderEliminarTRANVÍAS ELÉCTRICOS DE VIGO S.A. B.O.P. 26 de Junio 2006
ResponderEliminar¿puedes resumir lo que pone el BOP del 26 de junio?
ResponderEliminargracias
Yo creo que para la ciudad sería bueno que los trasatlánticos pudiesen atracar en un sitio decente, en Bouzas como están a veces no parece lo más adecuado. No entiendo por qué os parece tan malo el proyecto de la nueva estación marítima. A mí me gusta
ResponderEliminarBOP 26 de Xuño: outro recheo mais e pantalán de atraque ó lado da ponte de Rande, en plena Rede Natura, aproveitando o vran para a exposición pública.
ResponderEliminarAbride Vigo ó mar, demolición da Autoridade Portuaria e a Capitanía Marítima
BOP 26 de Xuño: outro recheo mais e pantalán de atraque ó lado da ponte de Rande, en plena Rede Natura, aproveitando o vran para a exposición pública.
ResponderEliminarAbride Vigo ó mar, demolición da Autoridade Portuaria e a Capitanía Marítima
¿Y para qué quieren ese relleno y pantalán en Rande? ¿dónde está la exposición pública?
ResponderEliminar¿Y solicita ese relleno tranvías eléctricos de Vigo? ¿Para qué?
ResponderEliminar¿Y solicita ese relleno tranvías electicos de Vigo s.a.? ¿Para qué?
ResponderEliminarNAVES DE FRIGORÍFICOS Y VARIOS, ESTÁ EN EXPOSICIÓN PÚBLICA 20 DÍAS HABILES DESPUÉS DE 29 DE JUNIO EN LA AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO
ResponderEliminarTranvías Eléctricos de Vigo está "cobrando" con oportunas concesiones (entre otras, parkings subterráneos) la pastizara que le debe la Xunta por haberle expropiado (alegando ¡propietario desconocido!) los terrenos que ocupaban las vías de la línea de Baiona y que ahora forman parte de la "autovía". Creo que también hay "enjuagues" con TEV en Nigrán...
ResponderEliminarPues si le deben dinero que se lo vayan devolviendo parece normal pero de eso a estropear la ría con recheos...Si necesitan naves frigoríficas que se vayan a Salvatierra como los demás ¿no se hacía para eso el puerto seco?
ResponderEliminarEl parking de Urzaiz es de ellos, parece que la ciudad está tratando de compensarles pero ellos tienen que respetar las normas como los demás. No hay que tenerles miedo
El parking de Urzaiz es un buen pelotazo. Que no se quejen
ResponderEliminarSi se pone el metro en Vigo, ellos podrían participar. Parece más lógica esa solución que poner empresas frigoríficas en rellenos.
ResponderEliminarÉllos sacaron muchísimo dinero con la concesión del tranvía. mejor dicho sus padres y abuelos
ResponderEliminarSe supone que por la suerte que tuvieron también están "en deuda" con la ciudad que se lo permitió ¿o no?
ResponderEliminarGeneraciones actuales aún viven con holgura gracias a esas rentas
¿y se pueden hacer alegaciones a esa concesión?
ResponderEliminarPues ellos hacen bien en solicitar lo que les apetezca pero el puerto y la xunta tienen que decir que NO y ya está.
ResponderEliminarUna cosa son los derechos y otra la costumbre de algunos de tener privilegios. Ahora hay que ponerse todos en la cola y cada cual esperar su turno.
El respeto a la ría debe de estar por encima de todo y de todos.
Las empresas que se vayan a los polígonos. Para eso están
Tranvías también tiene la concesioón del parking de la plaza de la Independencia
ResponderEliminarPerdón por mi ignorancia, ¿son de esos aparcamientos que cuando estás dos horas y cinco minutos, te cobran tres?
ResponderEliminarme temos que sí. Hablaron mucho de lo del control de las tarifas...pero ni flowers!
ResponderEliminarEstes dereitóns cada día enternécenme máis. Pero que cándidos. Abel Caballero está claro que é corrupto. Nestas "Democracias" occidentais, títeres de Bruselas a súa vez é títere da Administración Bush, non ocupas cargos si non es corrupto. ¿Por qué pensades que crece a abstención en toda Europa? Estes gobernantes-comerciales non teñen lexitimidade popular.
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